Modelo cooperativo de asistencia para la provisión integral de servicios personalizados de apoyo a la vida independiente

En esta tesis doctoral se presenta formalmente un modelo de organización par la provisión integral de asistencia compartida para personas con discapacidad aplicando los principios de la filosofía de vida independiente.Este modelo organizativo pretende articular un mercado asistencial fortalecido y autosostenible, adecuademente supervasao por parte de los poderes públicos. Se basa en la cooperación entres actores, la profesionalización de la atención , la integración de la información y la optimización de los recursos , con el objetivo de mejorar la satisfacción de los usuarios y su calidad de vida.Se propone la creación de redes de apoyo,coordinadas por una nueva entidad denominada catalizador, que se encarga de optimizar las relaciones entre actores , dentro de cada red y de dar soporte alos usuarios en movilidad. Asimismo , se describe una implementación tecnológica del modelo basada en los sistemas de información.Se especifica , la interfaz de comunicaciones para garantizar la interoperabilidad entre los servidores del sistema.La definiciñon de una plataforma única de acceso personalizado para los usuarios, denominada asistente virtual, permite adaptar las prestaciones del sistema a las necesidades y preferencias de cada persona, independientemente de su localización.Por último , se exponen la validación del modelo y de su implementación mediante la planificación, el desarrollo y la instalación de varios pilotos de evaluación en entornos reales, cuyos resultados muestran un grado significativo de aceptación y fiabilidad, así como un incremento en autodeterminación y rendimiento particular de los participantes

Assessing the value of the information provision for enhancing the autonomy of mobility impaired users. Madrid pilot Site Study.

A City is the space where every person acquires the citizen condition, which demands access to multiple services and facilities, and develops social relations in a free and equal condition of options. A lack of accessibility limits independency and autonomy. Thus, the relationship between “sustainable development” and “accessibility for all” becomes clearer, and both goals reinforce each other. In this sense, information plays a key role in order to overcome existing barriers, specially for people who rarely use public transport, have impaired mobility, or make a particular journey for the first time. The impact and benefits is linked with public transport as a “facilitator” of mobility, and, in particular, for the aim of intermodality. The usefulness of information that should be provided (both the information itself and how is offered) to mobility impaired users (MI users) is discussed on this paper based on following of the ASK-IT project that has being carry out on Madrid. The work was done in close cooperation with representatives of all different types of MI user groups